1. Sự khác biệt về ngoại hình
Cácthiết bị xoắn ốclà một bánh răng được đặt trên bánh răng hình trụ ở vị trí bù, trong khi bánh răng được đặt mà không có vị trí bù.
2. Hỗ trợ hành tinh của tàu sân bay hành tinh là khác nhau
Thiết bị xoắn ốc đòi hỏi sự hỗ trợ gấp đôi của tàu sân bay hành tinh, trong khi thiết bị Spur có thể được hỗ trợ bởi hỗ trợ kép hoặc hỗ trợ duy nhất
3. Độ chính xác khác nhau
Độ chính xác của thiết bị xoắn ốc cao hơn so với thiết bị Spur. Về cấu trúc của bộ giảm tốc hành tinh, chất mang hành tinh của bộ giảm tốc hành tinh xoắn ốc phải có cấu trúc hỗ trợ kép để hỗ trợ nó, trong khi tàu sân bay hành tinh của bộ giảm tốc hành tinh Spur có thể được hỗ trợ bởi một hỗ trợ hoặc hỗ trợ kép. Chỉ là sự hỗ trợ duy nhất của thiết bị Spur kém hơn nhiều so với sự hỗ trợ kép của thiết bị Spur về độ chính xác, tiếng ồn và hiệu quả. So với bộ giảm tốc hành tinh xoắn ốc, bộ giảm tốc hành tinh được hỗ trợ kép có độ chính xác cao hơn vì độ chính xác của bánh răng xoắn cao hơn độ chính xác của bánh răng.
4. Tiếng ồn khác nhau
Nhược điểm chính của bộ giảm tốc hành tinh Spur là chúng sẽ rung. Cho dù do thiết kế, sản xuất hoặc biến dạng, một số thay đổi về hình dạng không liên quan có thể xảy ra dọc theo toàn bộ bề mặt răng cùng một lúc. Điều này sẽ dẫn đến một sự kích thích thường xuyên, một phần răng, thường rất mạnh. Sự rung động kết quả gây ra cả tải lớn trên bánh răng và nhiễu. Do đó, bánh răng Spur ồn hơn bánh răng xoắn ốc.
5. Các bánh răng Spur Nó rất khó khăn và không kinh tế để sản xuất và lắp ráp một số lượng lớn các bánh răng spur mỏng, vì vậy chúng được làm thành các bánh răng một mảnh với răng dọc theo đường xoắn ốc;
6. Bánh răng xoắn ốckhông giống như các bánh răng Spur, sẽ gây ra lực trục không mong muốn. Nhưng những lợi ích về độ rung và sức mạnh vượt xa những nhược điểm gây ra bởi lực đẩy dọc trục và chi phí sản xuất tăng nhẹ. Do đó, các bánh răng xoắn ốc được chọn thay vì các bánh răng Spur trong sản xuất bộ giảm tốc.
-
-
